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新零售时代大数据驱动物流变革

新零售时代大数据驱动物流变革

    “未来的物流公司成长要靠数据、技术和人才,但目前绝大多数的物流公司在组织、人才、信息技术、眼光格局上都没有准备好,这样的企业将被淘汰!而一大批新型物流企业将快速成长起来。”5月22日,马云在2017全球智慧物流峰会上,又一次语出惊人,再次向传统物流企业敲响了警钟。
 
    在2016年10月的阿里云栖大会上,马云提出了“新零售”概念,并把物流提升到了一个关键性的位置。马云认为,在未来的十年、二十年,纯粹的电商或是纯零售的形式都将被打破,线上平台、线下体验和现代物流必须结合在一起,“新零售”的一个很大目标就是要通过物流消灭库存,让线下实体解放出来。这样一来,电商与线下实体商业将由原先的独立甚至冲突,走向混合、融合,通过强化客户体验以及效率提升为主的模式,去释放和满足新的需求,引导消费需求的升级。从某种程度上来说,要实现“新零售”,离不开现代物流这一重要纽带的精准配套。
 
    电商天花板倒逼物流转型
 
    “新零售”时代的到来有其现实的背景:由于近十年来的全速扩张,传统电商随着互联网和移动互联网终端大范围普及所带来的用户增长以及流量红利,已经趋于饱和,互联网的成熟同时也意味着依靠互联网本身来实现高盈利的时代即将过去。
 
    精益供应链管理 优化供给侧
 
    针对传统物流业的弊端,促进物流组织管理模式向供应链管理阶段迈进,促进行业组织模式和生产模式的转型升级,实现整合资源、优化流程、精益管理可谓是物流企业提升有效供给能力的必经之路。
 
    分享经济,物流业的新风口
 
    目前,很多新型物流企业正在以共享思维利用互联网寻找物流业的新商机。如北京云鸟公司,作为一家互联网企业,非常看好物流业的未来机遇,专注于建设供应链配送的服务商平台,通过整合海量社会运力资源,将企业配送需求与社会运力精确匹配,同时叠加以增值服务,开创供应链配送的新模式。其开发的“鸟眼”系统可将配送信息实时传给发货人、收货人、调度、仓管等人员,而货主也可以在“鸟眼”上发布线路,云鸟则帮助他们找到车辆。借助互联网管理,整个配送以及交易过程状态实时透明化、可视化,也增加了货主以及消费者在城市配送中的体验感。对于城市配送物流来说,这就是共享经济的一种典型表现,因为在整个业务链条上,参与方均不同程度地分享或共享了仓库设施、仓储设备、人力、技术、管理和车辆等,因此也带来了货主企业的成本节约与资源的更有效配置、物流公司的集约化运营。2016年3月28日,菜鸟网络宣布将联合物流合作伙伴组成菜鸟联盟,类似的强强联盟还有苏宁宅急送、日日顺等等,这不仅仅是一种抱团,同时也是一种共享。




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